نقد و بررسی ایران خودرو دنا به صورت تخصصی

معرفی خودرو

نویسنده:کارشناس محتوا درکارکیتا

2 ماه پیش 22930 بازدید
نقد و بررسی ایران خودرو دنا به صورت تخصصی

نقد و بررسی ایران خودرو دنا به صورت تخصصی

در این مطلب از کارکیتا با نقد و بررسی ایران خودرو دنا، یکی از پر فروش‌ترین محصولات این برند، با شما همراه هستیم. بزرگترین گروه خودروسازی ایرانی یعنی ایران خودرو در اردیبهشت‌ماه سال 1390 اقدام به معرفی رسمی خودرو سدان دنا نمود. ایران خودرو در آن زمان از خودرو جدید دنا به عنوان جانشین مدل سمند یاد کرد و این محصول در سال 1394 به تولید انبوه رسید.

این اتومبیل که بر اساس پلتفرم پژو 405 ساخته شده است، توانسته بعد از گذشت چند سال از قدم گذاشتن در بازار خودروی کشور به یکی از گزینه‌های مطرح در نظر خریداران و مصرف کنندگان داخلی تبدیل شود. در ادامه به نقد و بررسی ایران خودرو دنا می‌پردازیم و ویژگی‌های این اتومبیل را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

1- طراحی داخلی و امکانات رفاهی دنا

در نگاه اول با دقت به طراحی ایران خودرو دنا متوجه این نکته جالب توجه می‌شویم که این اتومبیل دارای ظاهری نسبتا خشن است. نمای جلوی سدان دنا به دلیل وجود چراغ‌های بزرگ خود، متمایز است. طراحی چراغ‌های روشنایی روز که در چراغ‌های اصلی ادغام شده اند، ظاهر خاصی به این خودرو بخشیده است. این چراغ‌ها بر اساس سیستم روشنایی هالوژن هستند. در وسط نمای جلویی دنا، جلو پنجره به شکل ذوزنقه قرار داده شده است و در مرکز آن لوگوی شرکت ایران خودرو به شکل سر اسب قرار دارد.

سپر جلویی خودرو دنا نیز فرم سرسختانه و خشنی دارد. طراحان این اتومبیل در قسمت پایینی آن، جلو پنجره دیگری برای جریان هوای اضافی قرار داده اند. به طوری که در کناره‌های این جلوپنجره، چراغ های مه شکن دیده می شوند. یک قلاب بکسل نیز در سمت راست پایین سپر قرار دارد. به طور کلی دنا در نمای قسمت جلویی بسیار خوب به نظر می‌رسد.

2- نمای جانبی و پشتی

در ادامه نقد و بررسی ایران خودرو دنا، نمای جانبی و عقبی این اتومبیل را بررسی می‌کنیم. نمای جانبی دنا به صورتی است که از جلو تا سپر عقب، یک منحنی به چشم می‌خورد که قوس چرخ‌ها را دنبال می‌کند و در عین حال بر روی درب های خودرو نیز فرمی جالب توجه ایجاد کرده است. دستگیره‌های درب همرنگ بدنه هستند. در حالی که نیمی از آینه‌های جانبی به رنگ سیاه دیده می‌شود و نیمه دیگر، به رنگ بدنه اتومبیل است.

قسمت عقبی ایران خودرو دنا به نسبت نمای کناری و جلویی دارای طراحی صاف تری است. در این قسمت چراغ‌هایی متشکل از ال ای دی و لامپ های هالوژن به چشم می‌خورند. در انتهای درب صندوق عقب نوار کرومی نمای چشم نوازی به خودرو بخشیده است. حجم صندوق عقب این اتومبیل دارای ابعاد 500 لیتر است.

لازم به یادآوری است که اگرچه این سدان بر پایه خودروی قدیمی پژو 405 فرانسوی ساخته شده است، اما طراحان ایران خودرو تا حدود زیادی توانسته اند المان‌های جدیدی به فرم بدنه و طراحی آن اضافه کنند. باید این نکته را نیز درباره ظاهر این خودرو بگوییم که دارای رینگ‌های آلومینیومی 15 اینچی در چهار لاستیک خود می‌باشد. این در حالی که رینگ لاستیک زاپاس خودروی دنا از نوع فولادی معمولی است.

بررسی دنا

3- طراحی داخلی دنا

در طراحی کابین خودروی دنا اولین چیزی که به چشم میخورد، طراحی مدرن داشبورد جلویی است. این طراحی در تضاد با طراحی بدنه است که تقریباً هیچ شکل و نمایی از طراحی مدرن در آن وجود ندارد. همچنین در کابین این خودرو یک صفحه نمایش لمسی دارای سیستم چند رسانه ای به چشم میخورد که در سمت راست و چپ آن، دریچه های هوا قرار داده شده‌اند.

یک پنل کنترل تهویه در زیر نمایشگر قرار دارد و یک محفظه کوچک برای نگهداری موبایل و سایر وسایل کوچک پایین تر از آن دیده می‌شود. در کناره های نمایشگر و همچنین در اطراف کل کابین، قسمت های پلاستیکی با طرح چوب وجود دارد. در مورد کیفیت قطعات داخل کابین باید گفت در طراحی پنل جلویی از پلاستیک باکیفیت استفاده شده است.

در صفحه پشت کیلومتر این خودرو یک سرعت سنج وجود دارد که نمایشگرهای دور موتور در سمت چپ و راست آن قرار دارند. همچنین بین آنها یک صفحه نمایش تک رنگ کوچک قرار دارد که وضعیت موتور، مسافت طی شده و سایر اطلاعات مربوط به خودرو را نشان می‌دهد. سنسورهای دمای موتور و سطح سوخت نیز در بالای صفحه نمایشگر قرار گرفته‌اند. با استفاده از کلید واقع در سمت راست زیر فرمان، خودرو استارت می‌خورد.

در تمام کلاس‌های خودرو دنا، ارتفاع فرمان و عمق صندلی قابل تنظیم است. صندلی های جلو را می‌توان به راحتی تنظیم کرد. صندلی‌های عقب به گونه‌ای طراحی شده‌اند که سه سرنشین را در خود جای می‌دهند. آینه بغل دنا دارای سنسور دما، تاشو خودکار و تنظیم برقی است و شیشه عقب گرمکن دارد. در مجموع در رابطه با طراحی داخلی ایران خودرو دنا می‌توان گفت که ساده است و به جز صفحه نمایش لمسی پنل جلویی، اثری از طراحی مدرن در آن دیده نمی‌شود.

موتور دنا

4- مشخصات فنی

یکی از بخش‌های مهمی که باید در نقد و بررسی ایران خودرو دنا مورد توجه قرار دهیم، مشخصات فنی این اتومبیل است. دنا برای نخستین بار با موتور شناخته شده EF7 که در گذشته بر روی خودرو های دیگری از ایران خودرو نظیر سمند نیز نصب شده بود، به بازار آمد. این موتور دارای حجم 1645 سی سی و تعداد 16 سوپاپ است که می‌تواند حداکثر توان 113 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 155 نیوتون متر را ایجاد کند.

این موتور که در مدل دنای معمولی تنها با گیربکس 5 سرعته دستی عرضه می‌شود، می‌تواند حداکثر سرعت 189 کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا 100 برابر با 12.03 ثانیه را به همراه آورد که به گفته ایران خودرو با مصرف سوخت ترکیبی  7.43همراه است. حجم باک بنزین نیز 66 لیتر است.

5- ایمنی خودرو

با توجه به سادگی ایران خودرو دنا، سیستم امنیتی آن شما را شگفت زده نخواهد کرد. امنیت این خودرو در سطحی است که مطابق با استانداردهای خودروسازی، کیسه هوا برای راننده و سرنشین نصب می‌شود. قفل مرکزی، دزدگیر و سنسور پارک برایس برای سهولت استفاده به طور پیش فرض بر روی خودرو نصب می‌شوند. ترمزهای دیسک در جلو و ترمزهای کاسه‌ای در عقب وجود دارند که دارای سیستم ABS می‌باشند.

همه چیز در مورد دنا

آیا قصد خرید ایران خودرو دنا را دارید؟

همانطور که می‌دانید، امروزه بررسی محصولات و خرید آن‌ها با کمک اینترنت بسیار آسان شده است. از این رو کارکیتا پلتفرمی را برای شما فراهم آورده است تا از طریق آن بتوانید خرید و فروش خودروهای سواری، کامیون، دوچرخه و موتور را به آسان ترین روش ممکن انجام دهید. اگر پس از مطالعه نقد و بررسی ایران خودرو دنا همچنان قصد خرید این اتومبیل را دارید، آسان‌ترین راه برای این کار مشاهده محصولات موجود در کارکیتا می‌باشد.

 

 

 

 

 

نظرات گرانبهای خودتان رازیر این مقاله با کارکیتا به‌اشتراک بگذارید.

ثبت نظر
لیست نظرات 0 نظر
سوالی برا شما پیش آمده از ما بپرسید support