مقایسه پورشه باکستر 718 و آلفارومئو 4C

مقایسه خودرو

نویسنده:کارشناس محتوا درکارکیتا

4 ماه پیش 8870 بازدید
مقایسه پورشه باکستر 718 و آلفارومئو 4C

در این مقایسه باکارکیتا همراه باشید:


پورشه باکستر اولین بار در سال 1996 معرفی و به بازارفروخته شد. تاکنون چهار نسل از این خودروی اسپرت در بازارهای جهانی به فروش رسیده است که در این میان نسل دوم و چهارم در بازار کشورمان حضور دارند. نسل دوم پورشه باکستر در سال‌های پایانی عمر خود به ایران وارد شد و از نظر کلاس بدنه و قیمت به فروش بسیار خوبی دست یافت.

تغییر ضوابط واردات خودرو باعث شد تا نسل سوم این خودرو (2012-2016) در بازار ایران غیرممکن باشد تا اینکه پورشه در سال 2016 نسل چهارم پورشه باکستر را با موتور توربو کوچک معرفی کرد و این باعث شد تا دوباره فرصت حضور به این رودستر دربازار داده شود و آن را به نمایش بگذاریم.

مقایسه پورشه باکستر718  و آلفارومئو 4C از نظر طراحی

محصولات پورشه همیشه به دلیل طراحی‌های نسبتا سنتی و در عین حال جذاب و چشم نواز خود شناخته شده‌اند و پورشه باکستر 718 نیز از این قاعده مستثنی نیست. طراحان پورشه باکستر 718 جلوی خودرو را ساده طراحی کرده‌اند و از مشغله کاری که در خودروهای این کلاس رایج است دوری می‌کنند. اما توجه به جزییاتی مانند قرارگیری چراغ‌های چهارگانه در گوشه‌های چراغ‌ها جلوه‌ای مدرن و زیبا به این نما بخشیده است.

اوج هنر طراحان پورشه باکستر 718 را می‌توان در نمای جانبی این خودرو مشاهده کرد. جایی که هماهنگی منحصر به فرد بین شیب دماغه و برآمدگی انتهای خودرو، یادآور اصالت یک اسپرت کامل است. همچنین ورودی‌های هوای بزرگ روی گلگیر عقب، نحوه طراحی آینه‌های جانبی و سایزهای بزرگتر رینگ نیز ظاهری تهاجمی به آن بخشیده است.

در نمای عقب پورشه باکستر شاهد سپر عظیمی با خروجی اگزوز دوتایی در وسط هستیم که در ترکیب با چراغ‌های تیره و گلگیر متحرک جلوه‌ای خشن و جذاب به این نمای می‌بخشد.

قیمت پورشه باکستر 2022

از سوی دیگر، ما آلفارومئو 4C را داریم که استایلی شبیه به ابرخودروهای فوق گران‌قیمت ایتالیایی دارد. وقتی برای اولین بار با این خودرو از جلو روبرو می‌شوید، توجه به عرض زیاد و قاب چراغ‌های جلو فیبر کربنی آن (معروف به چراغ‌های عنکبوتی) جلب می‌شود. جلوپنجره مثلثی معروف آلفارومئو نیز یادآور اصالت این خودرو است.

حجم اغراق آمیز شیشه عقب و ورودی هوای آن به همراه ابعاد بزرگ چرخ‌ها نیز از نکات برجسته طراحی آلفارومئو 4C است که از بغل دیده می‌شود. اگرچه نمای عقب این خودرو نسبتا ساده است اما به لطف چراغ‌های دایره‌ای، سپر بزرگ و درب موتور شیشه‌ای شباهت زیادی به محصولات فراری دارد که آن را جذاب و خاص کرده است.

به طور کلی برای مقایسه پورشه باکستر 718 و آلفارومئو 4C از نظر طراحی، می‌توان گفت که پورشه باکستر 718 استایل شیک و مناسب تری دارد. اما آلفارومئو 4C به لطف طراحی خاص‌تر و پیچیده‌تر توجه بیشتری را در جاده‌ها به خود جلب می‌کند.

مقایسه فنی پورشه باکستر 718 و آلفارومئو 4C

پورشه باکستر 718، دارای موتور 4 سیلندر 2.5 لیتری است. با توجه به پیکربندی تخت (باکستر) سیلندرها و استفاده از توربوشارژر، این موتور دارای حداکثر قدرت 350 اسب بخار و حداکثر گشتاور 420 نیوتن متر است که اعداد شگفت انگیزی برای اندازه این موتور است.

قدرت این موتور از طریق گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (PDK) به چرخ‌های عقب پورشه باکستر می‌رسد و به خودرو اجازه می‌دهد در 4.4 ثانیه از 0 تا 100 شتاب بگیرد. مصرف سوخت ترکیبی این رودستر جذاب آلمانی تنها 7.4 لیتر درهر صد کیلومتر است.

قدرت آلفارومئو 4C از یک موتور 4 سیلندر 1.7 لیتری با توربوشارژر دوقلو تامین می‌شود. این موتور با حداکثر قدرت 240 اسب بخار و حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (TCT) متصل شده و شتاب 0 تا 100 را در نوع ایتالیایی 4.5 ثانیه‌ای ارائه می‌دهد. آلفارومئو 4C نسبت به همتای آلمانی خود کمی مقرون به صرفه‌تر است و مصرف سوخت آن 6.8 لیتر در هر صد کیلومتر است.

جالب است بدانید آلفارومئو 4C به دلیل استفاده زیاد از فیبر کربن در قسمت‌های شاسی و ساختار بدنه وزنی کمتر از یک تن دارد و این وزن سبک عملکرد بسیار خوبی را در مقایسه با حجم و قدرت به این خودرو ارائه می‌دهد.

مدل خودرو

پورشه باکستر 718

آلفارومئو 4c

پیشرانه

4سیلندر توربو با آرایش تخت (باکسر) سیلندرها

4سیلندر توربو با آرایش خطی سیلندرها

حجم موتور (cc)

2497

1742

حداکثر قدرت

350 اسب‌بخار در 6500 دور

240 اسب‌بخار در 6000 دور

حداکثر گشتاور

420 نیوتن‌متر در 1900، 4500 دور

350 نیوتن‌متر در 2100، 3750 دور

گیربکس

7سرعته اتوماتیک دوکلاچه (PDK)

6سرعته اتوماتیک دوکلاچه (TCT)

مصرف سوخت (ترکیبی)

7.4 لیتر در صد کیلومتر

6.8 لیتر در صد کیلومتر

شتاب صفرتاصد (ثانیه)

4.4

4.5

حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)

285

258

مقایسه پورشه باکستر 718 و آلفارومئو 4C از نظر تجهیزات رفاهی

پورشه باکستر 718 علاوه بر عملکرد فنی عالی، به راحتی سرنشینان خود دست یافته و فضاهای لازم را برای یک سفر راحت دونفره فراهم کرده است. از جمله مهم‌ترین لوازم جانبی این خودرو می‌توان به تنظیم سیستم تعلیق دو حالته، کروز کنترل هوشمند، حالت رانندگی 4 حالته، سیستم صوتی حرفه‌ای Bose با 10 بلندگو یا Burmester با 12 بلندگو، صندلی‌های با قابلیت تنظیم برقی اشاره کرد. گرمایش و سرمایش، دنده پشت فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله، ریموت کنترل درب پارکینگ (Home Link)، چراغ‌های هوشمند و ... اشاره کنیم.

در مقابل، آلفارومئو 4C در این‌بخش کاملاً بی‌نقص است، تنها با شیشه‌های برقی و آینه‌های جانبی، کنترل دستی تهویه مطبوع، چرخ‌های پدال پشت فرمان و حالت 4 درایو. این امکانات محدود نشان می‌دهد که آلفارومئو فلسفه ماشین‌های مسابقه‌ای را در تولید این خودرو در نظر گرفته و به فکر تبدیل آن به خودرویی چند منظوره نیفتاده است. بنابراین این قسمت به نفع نماینده آلمان تمام می‌شود.

تجهیزات

پورشه باکستر 718

آلفارومئو 4c

چراغ

چراغ‌های جلو زنون با تنظیم ارتفاع اتوماتیک، نوربالای اتوماتیک، دی‌لایت، سنسور نور، مه‌شکن عقب، چراغ‌شور جلو، چرخش لنز چراغ‌های جلو هماهنگ با گردش فرمان (AFS)

دی‌لایت، مه‌شکن عقب

سیستم‌های مولتی مدیا

DVD، USB، AUX، iPod، SD Card، Mirror Link، بلوتوث، اپل‌کارپلی، اندروید اتو، سیستم صوتی حرفه‌ای Bose با 10 بلندگو یا Burmester با 12 بلندگو

USB، AUX، iPod، SD Card، بلوتوث، 4 بلندگو

صفحه نمایش

7 اینچی لمسی

-

رینگ‌ها

19 اینچی آلومینیومی

18 اینچی آلومینیومی (جلو) – 19 اینچی آلومینیومی (عقب)

آینه

آینه‌های جانبی تاشوی برقی مجهز به گرم‌کن، آینه میانی الکتروکرومیک

آینه‌های جانبی تاشوی برقی مجهز به گرم‌کن

تهویه مطبوع

اتوماتیک دوکاناله

دستی

صندلی

صندلی‌ با روکش چرمی، تنظیم برقی، گرم‌کن و سردکن، حافظه صندلی راننده

صندلی‌ با تنظیم دستی و روکش ترکیبی جیر و چرم

سیستم هشداردهنده

سنسور پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)

سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)

سایر امکانات

کی‌لس استارتر، کروزکنترل هوشمند، سقف پارچه‌ای بازشونده به‌صورت برقی، کیت اگزوز تنظیم‌شونده، بالچه عقب تنظیم‌شونده، تنظیم حالت رانندگی (Drive Mode) در 4 حالت، دکمه Sport Response (دریافت حداکثر عملکرد خودرو برای مدت 20 ثانیه)، ریموت کنترل درب پارکینگ (Home Link)، لانچ کنترل، سیستم استارت – استاپ، شیفترهای تعویض‌دنده پشت فرمان، گرم‌کن غربیلک فرمان، قابلیت تنظیم ارتفاع سیستم تعلیق، سنسور باران، دوربین دید عقب، ترمز پارک برقی، ساعت کرونو با قابلیت ثبت زمان طی‌کردن هر دور پیست مسابقه

کروزکنترل، شیفترهای تعویض‌دنده پشت فرمان، تنظیم حالت رانندگی (Drive Mode) در 4 حالت، لانچ کنترل

مقایسه پورشه باکستر 718 و آلفارومئو 4C از نظر ایمنی

پورشه باکستر به لطف ویژگی‌هایی مانند سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، دستیار هوشمند تغییر خط، پشتی صندلی که در صورت تصادف فعال می‌شود، میله‌های محافظ برای مسافران در صورت واژگونی و 6 ایربگ که به خوبی از جان سرنیشان محافظت می‌کند.

خوشبختانه آلفارومئو 4C در این‌بخش سخاوتمند است و مجهز به مواردی مانند کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کنترل سرعت موتور و واکنش ترمز در حالت‌های Dynamic و Race، رانندگی ایمن را تضمین می‌کند، اما با همه چیز وجود تنها 2 ایربگ در این خودرو ناامید کننده است.

نتیجه گیری

در آخرین قسمت از مقایسه پورشه باکستر 718 و آلفارومئو 4C با نگاهی به ویژگی‌های هر دو خودرو، می‌توان با معیارهایی مانند آپشن‌های بیشتر، کیفیت ساخت بالاترو وضعیت بهتر تامین قطعات پورشه باکستر را برنده این مقایسه اعلام کرد.

اما افرادی که به سراغ خودروهای اسپرت با این قیمت‌ها می‌روند به دنبال ظاهرهستند و آلفارومئو 4C در جاده‌ها سریعتر و بهتر از پورشه باکستر 718 است. همچنین تولید اندک این خودرو در مقایسه با پورشه باکستر718 ، ارزش کلاسیک بیش‌تری را در آینده به آن خواهد داد و خرید آلفارومئو 4C را می‌توان سرمایه گذاری بلندمدت تلقی کرد.

 

 

 

 

نظرات گرانبهای خودتان رازیر این مقاله با کارکیتا به‌اشتراک بگذارید.

ثبت نظر
لیست نظرات 0 نظر
سوالی برا شما پیش آمده از ما بپرسید support