مقایسه دایون Y5 با یوآز پاتریوت

مقایسه خودرو

نویسنده:کارشناس محتوا درکارکیتا

6 ماه پیش 17371 بازدید
مقایسه دایون Y5 با یوآز پاتریوت

در این مقایسه باکارکیتا همراه باشید:


دایون Y5 و یواز پاتریوت آفرودهای جدید بازار ایران محسوب می شوند، اما کدام یک بهتر است؟ برای پاسخ به این سوال، این دو شاسی بلند را با هم مقایسه می کنیم.

خودروهای شاسی بلند در سال‌های اخیر به پرطرفدارترین بخش خودرو در جهان و ایران تبدیل شده‌اند و در این زمینه خودروسازان دولتی و خصوصی اخیراً خودروهای جدیدی را با همکاری شرکا روانه بازار کرده‌اند. دایون Y5 یکی از جدیدترین خودروهای شاسی بلند ایلیا موتوراست. یواز پاتریوت نیز یکی از جدیدترین خودروهای بازار است که به تازگی با گیربکس اتوماتیک ظاهر شده است. در زیر به مقایسه دایون Y5 و یواز پاتریوت می پردازیم و این دو خودروی آفرود را در بخش‌های مختلف مقایسه می‌کنیم.

مقایسه دایون Y5 و یواز پاتریوت از نظر طراحی خارجی

نمای جلوی دایون Y5 دارای یک جلوپنجره کرومی با خطوط افقی است که به خوبی با چراغ های نصب شده در دو طرف هماهنگی دارد. طراحان دو چراغ مه شکن بزرگ را در سپر تعبیه کرده اند که به نظر می رسد با سایر عناصر بخش جلویی مطابقت دارد. دایون Y5 از نظر ابعاد به تویوتا فورچونر نزدیک است و مدل استاندارد آن نیز فاصله خوبی از سطح زمین دارد. همچنین این خودرو از زاویه حمله و فرار مناسبی برای ورود به شیب تند برخوردار است.

در نمای جانبی این خودرو لاستیک های آفرود استاندارد و سیستم تعلیق فنری تراز هر چهار چرخ کاملاً نمایان است. همچنین کف این خودرو از سطح زمین حدود 217 میلی متر فاصله دارد. به علاوه کابین این خودرو فضای کافی برای 7 سرنشین را دارد. طراحی نمای عقب این خودرو نیز در سطح معقولی قرار دارد و چراغ های عقب با توجه به عرض فضای بار، افقی هستند. شیب شیشه عقب، دایون Y5 را شبیه یک خودروی کوپه کرده است.

ارزش خرید دایون y5

از سوی دیگر، یواز پاتریوت است که تنها SUV روسی در بازار ایران محسوب می شود. خودروسازان روسی توجه زیادی به قسمت زیبایی خودرو ندارند و به همین دلیل است که یواز پاتریوت مدرن و شیک به نظر نمی رسد. طراحی این SUV شبیه خودروهای 20 سال گذشته است و در مقایسه با دایون Y5 خودرویی قدیمی به حساب می آید.

به طور کلی طراحان سبک طراحی ساده ای را برای یواز پاتریوت در نظر می گیرند و حجمی در آن وجود ندارد. در واقع این خودرو با ارتفاع زیاد و سبک کابین مستطیلی خود با سایر SUV های موجود در بازار متفاوت است. همچنین لاستیک های این خودروی روسی به دلیل سایز کوچک نسبت به سایز خودرو یکی از نقاط ضعف ظاهری آن محسوب می شود.

مقایسه دایون Y5 و یواز پاتریوف از نظر طراحی داخلی

با ورود به کابین دایون Y5، صفحه لمسی سیستم چندرسانه ای در قسمت بالای داشبورد قابل مشاهده است. علاوه بر این، طراحان از تریم مشکی پیانویی براق برای تزئین درها، کنسول مرکزی و داشبورد استفاده کردند. علاوه بر این، رودری ها از تریم قهوه ای رنگ نسکافه ای نیز بهره می برد. از آنجایی که این خودرو به عنوان یک SUV آفرود طراحی شده است و همچنین با توجه به بازه قیمتی این خودرو، به جای استفاده از سطوح نرم، از پلاستیک های خشک مرغوب در قسمت های مختلف کابین استفاده شده است.

دایون Y5 همچنین مجهز به فرمان با دکمه هایی برای سیستم صوتی و کروز کنترل است. روی کنسول میانی، یک کلید چرخشی وجود دارد که به راننده اجازه می دهد حالت انتقال را از یک دیفرانسیل به دو دیفرانسیل سبک و سنگین تغییر دهد. بله، قبل از اعمال این تغییر، گیربکس اتوماتیک باید در حالت N باشد.

ارزش خرید دایون y5

به طور کلی می توان گفت شاسی بلند چینی دایون Y5 نسبت به قیمت و رقبای خود در بازار ایران کابینی مدرن و باکیفیت دارد که فضای مناسبی را در اختیار تمامی سرنشینان خود قرار می دهد. در تمامی خودروهای 7 نفره، سرنشینان ردیف سوم با مشکل فضا مواجه هستند و دایون Y5 با وجود تلاش طراحان همچنان با این مشکل مواجه است.

در بالای داشبورد نیز یک نمایشگر دیجیتالی برای سیستم مالتی مدیا تعبیه شده است که البته از دایون Y5 کوچکتر است و گرافیک ضعیفی ارائه می دهد. علاوه بر این، کلید فلاش، بخاری پنجره، کنترل فرود از تپه و سیستم کنترل پایداری نیز طراحی قدیمی دارند.

کنسول مرکزی کابین یواز پاتریوت دارای کلیدهای گرمایش صندلی جلو، گرمکن فرمان، انتخابگر حالت انتقال و اهرم گیربکس اتوماتیک است. به طور کلی کابین این SUV روسی فاقد سطوح نرم و باکیفیت است.

مشخصات فنی دایون Y5 و یواز پاتریوت

برای دایون Y5، شرکت صنعت خودرو ایلیا بر روی یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژ توسعه یافته توسط میتسوبیشی با کد 4K21D4W تمرکز کرده است که می تواند 202 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور بهتر از پاتریوت تولید کند. گشتاور در سطح بالایی قرار دارد. موتور این خودرو به دلیل داشتن سیستم توربوشارژر قادر به تولید نیرو و گشتاور در سرعت های پایین است که باعث می شود این SUV چینی در مسیر طولانی عملکرد خوبی داشته باشد.

دایون Y5 نسبت به پاتریوت یاز مصرف سوخت بیشتری دارد. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک آیسین و گیربکس بورگ وارنر در دو حالت کمکی سبک و سنگین در کنار قفل دیفرانسیل عقب نیرو را به چرخ های عقب و در صورت لزوم به تمامی چرخ ها منتقل می کند.

مقایسه دایون Y5 و یواز پاتریوت از نظرامکانات رفاهی و امنیتی

ویژگی‌های راحتی و ایمنی دایون Y5 شامل کنترل صوتی و کنترل فرمان، تهویه مطبوع دیجیتال با کنترل‌های جداگانه عقب، سیستم چندرسانه‌ای 8 اینچی، صفحه نمایش لمسی ناوبری، آینه‌های برقی و گرمایش الکتریکی قابل تنظیم است. صندلی های 6 جهته، دوربین دید عقب، سانروف برقی دوگانه، کروز کنترل، قفل دیفرانسیل عقب، ورود و استارت بدون کلید، 2 ایربگ، کنترل الکترونیکی پایداری، سیستم ترمز ضد قفل و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز.

از نظر راحتی و ایمنی یواز پاتریوت همچنین دارای دکمه های کنترل فرمان، قفل دیفرانسیل عقب، فرمان گرم کن، کروز کنترل، گرمکن صندلی های جلو و عقب، دوربین دید عقب، سیستم تهویه مطبوع با دست با سوپاپ دوم است. ردیف، صفحه نمایش از یک سیستم چند رسانه ای 7 اینچی، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ترمزهای فنجانی عقب، سیستم ترمز ضد قفل و 2 کیسه هوا استفاده می کند.

نتیجه گیری

به طور کلی انتخاب خودرو به سلیقه افراد بستگی دارد اما با مقایسه این دو خودرو می توان گفت دایون Y5 دارای کابین جذاب تر، کیفیت عملکرد بالاتر، طراحی مدرن تر، موتور قدرتمند میتسوبیشی و راحتی بیشتر است. تجهیزات و اتاق برای 7 مسافر. فقط پاتریوت رتبه بالاتری دارد. این خودروی دایون نیز ارزان است و خرید بهتری به حساب می آید. یواز پاتریوت یک خودروی روسی است و موتور آن برای آب و هوای سرد این کشور طراحی شده است. بنابراین مناسب نبودن با آب و هوای گرم ایران باعث می شود که موتور در ایران عمر کوتاهی داشته باشد.

 

 

 

 

نظرات گرانبهای خودتان رازیر این مقاله با کارکیتا به‌اشتراک بگذارید.

ثبت نظر
لیست نظرات 0 نظر
سوالی برا شما پیش آمده از ما بپرسید support