مقایسه سانگ یانگ رکستون جی 4 و رنو کولئوس

مقایسه خودرو

نویسنده:کارشناس محتوا درکارکیتا

6 ماه پیش 14214 بازدید
مقایسه سانگ یانگ رکستون جی 4 و رنو کولئوس

در این مقایسه با کارکیتا همراه باشید:


شاسی بلندهای خانوادگی یکی از محبوب ترین انواع خودرو در جهان هستند که مشتریان زیادی را به خود جذب می کنند. به خصوص خانواده های پرجمعیت با فضای داخلی جادار و قابلیت عبور از مسیرهای طبیعت گردی. بنابراین برای کسانی که می خواهند در مسیرهای طولانی کاوش کنند مناسب است.

در مقاله بعدی به مقایسه دو کراس اوور کره ای و فرانسوی می پردازیم و در نهایت می بینیم که کدام یک می تواند به بهترین وجه نیاز شما را برآورده کند. به همین منظور از شما دعوت می کنیم با مقاله مقایسه رکستون g4 و رنو کولئوس در سری مقالات مقایسه ای کارکیتا همراه باشید.

معرفی رکستون g4 و رنو کولئوس

نسل دوم سانگ یانگ رکستون g4 در سال 2017 به بازار جهانی معرفی شد و با مدل 2018 توسط رامک خودرو وارد ایران شد. رکستون g4 به عنوان یک SUV نسبتاً بزرگ دو چرخ محرک، رقابت پذیری بالایی با برخی از محصولات ژاپنی مانند مدل دست دوم تویوتا پرادو دارد. اما به دلیل محدودیت های واردات، تنها مدل 2018 به تعداد محدود به دست مشتریان ایرانی رسید و به همین دلیل نتوانست در کانون توجه قرار گیرد. تحرک خوب خارج از جاده، تجهیزات باکیفیت و ردیف سوم صندلی ها از جمله ویژگی های مثبت این خودرو است.

مشخصات رکستون g4

نسل دوم رنو کولئوس با طراحی ظاهری کاملا متفاوت و به روز، اما با موتوری مشابه نسل قبل و پلتفرم مشترک با نیسان ایکس تریل، در سال 2017 وارد بازار کشورمان شد و به زودی مانند آن برادر، سدان تالیسمان توجه مشتریان ایرانی را به خود جلب کرد، به ویژه محصولات کره ای آن که خسته شده بودند. این خودرو به عنوان یک SUV سایز متوسط، یکی از محبوب ترین مدل های کلاس خود به حساب می آید و رقیبی قدرتمند برای هیوندای سانتافه و کیا سورنتو به حساب می آید.

مقایسه طراحی رکستون g4 و رنو کولئوس

طراحان سانگ یانگ تمام تلاش خود را کردند تا به این شاسی بلند بزرگ ظاهری خشن، سخت و تا حدی خودسرانه ببخشند و با استفاده از حجم های مختلف، تصویر عضلانی آن را پنهان کردند تا ماهیت نسبتاً سخت خودرو را آشکار کنند.

با این حال، برعکس، رنو کولئوس از خطوط ساده در طراحی بیرونی استفاده کرد و سعی کرد بیشتر بر آینده تمرکز کند. این محصول خودرویی با کیفیت بالا از یک ظاهر ظاهری تقریباً عضلانی بهره می برد. اما در این مورد اغراق نکرد، چهره اش شبیه عصبانیت کره ای ها نبود. به طور کلی، ظاهر کولئوس می تواند ویژگی های آشنا داشته باشد، مشتریان علاقه بیشتری به آنها خواهند داشت. پس باید رنو کولئوس را از نظر طراحی بدنه و ظاهر بهترین خودرو بدانیم.

سانگ یانگ

در مورد طراحی داخلی نیز باید گفت که کابین کولئوس فضایی زیبا و در عین حال ساده و آینده نگرانه را به تصویر می کشد. در این میان، کابین و داشبورد سانگ یانگ رکستون بیشتر بر جنبه های لوکس تاکید دارد و فضای لوکس تری را به مسافران ارائه می کند. این خودروی کره ای به لطف فاصله محوری بزرگتر، فضای بیشتری را برای کاربران خود باقی می گذارد و محدودیت های کمتری را به خصوص برای سرنشینان ردیف دوم ایجاد می کند. ناگفته نماند که رکستون دارای ردیف سوم صندلی است و از این نظر از کولئوس پیشی گرفته و مسافران بیشتری را در خود جای می دهد.

مقایسه فنی رکستون g4 و رنو کولئوس

سانگ یانگ رکستون علیرغم وزن سنگین خود از یک موتور نسبتا کوچک 2 لیتری چهار سیلندر توربو با قدرت 225 اسب بخار و گشتاور 350 نیوتن متر نیرو می گیرد و این نیرو را از طریق یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک و دو گیربکس سه سرعته به تمام چرخ ها ارسال می کند. g4 می تواند در 11.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و در جاده به سرعت 185 کیلومتر در ساعت برسد. میانگین مصرف سوخت 10.4 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود.

از سوی دیگر، موتور 2.5 لیتری تنفس طبیعی رنو کولیوس مجهز به گیربکس سی وی تی و دو دیفرانسیل سه حالته است که 171 اسب بخار قدرت و 233 نیوتن متر گشتاور را به چرخ ها می رساند. شتاب 0 تا 100 در 9.8 ثانیه، مصرف سوخت 8.3 لیتر در هر 100 کیلومتر و حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت نیز از شاخص های ثبت شده در کارنامه فنی کولئوس 2017-2018 هستند. وزن رقیب فرانسوی حدود نیم تن کمتر از رکستون است، بنابراین بدیهی است که مشخصات آن کمی بهتر و زیرکتر از سانگ یانگ خواهد بود.

مدل خودرو

سانگ یانگ رکستون g4

رنو کولئوس

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ

4 سیلندر تنفس طبیعی

حجم موتور

2 لیتر

2.5 لیتر

حداکثر قدرت

225 اسب بخار

171 اسب بخار

حداکثر گشتاور

350 نیوتن متر

233 نیوتن متر

گیربکس

6 سرعته خودکار

CVT X-TRONIC

مصرف سوخت (ترکیبی)

10.4 لیتر

3.8 لیتر

شتاب صفر تاصد

11.5 ثانیه

8.9 ثانیه

حداکثر سرعت

185 کیلومتر در ساعت

200 کیلومتر در ساعت

مقایسه امکانات رفاهی 

از نظر تعداد و کیفیت آپشن های رفاهی، هر دو خودرو نسبتاً سطح بالایی هستند و به جرات می توان گفت که هر دو در یک دسته قرار می گیرند. با این حال، در برخی موارد مانند کروز کنترل هوشمند، فرمان گرم شونده، رادارهای هشدار دهنده (البته اگر رادارها را بتوان راحت طبقه بندی کرد)، دوربین 360 درجه، نوربالای خودکار و گرمکن صندلی های عقب، رکستون برتر است.

از سوی دیگر، رنو کولئوس از سقف پانوراما، جعبه الکتریکی، جعبه بی صدا، تعویض چراغ اتوماتیک و پارکینگ خودکار استفاده می کند که در رکستون g4 یافت نمی شود. بنابراین می توان نماینده کره را با اختلاف کمی برنده این قسمت از مسابقات دانست.

مدل خودرو

سانگ یانگ رکستون g4

رنو کولئوس

چراغ

چراغ‌های زنون، مجهز به اتولایت و دی‌لایت، چراغ مه‌شکن جلو و عقب، چراغ چرخشی، نوربالا خودکار

چراغ‌هاى جلو LED PURE VISION، چراغ‌هاى دى‌لایت LED با طراحی Cشکل، چراغ مه‌شکن جلو با قابلیت چرخش با فرمان

سیستم‌های مولتی‌مدیا

سیستم صوتی با قابلیت پخش  MP3، ورودی USB و AUX – بلوتوث، دارای 6 بلندگو، مانیتور 7 اینچی کیلومترشمار

رنو R-LINK سیستم ناوبرى، به‌همراه 13 عدد بلندگو BOSE سیستم صوتى حرفه‌اى، بلوتوث و دکمه فرمان صوتى روى غربیلک فرمان

صفحه نمایش

8 اینچ لمسی

مانیتور لمسى 8.7 اینچى

رینگ‌ها

255/50R20

225/60R18

آینه

آینه‌ وسط الکتروکرومیک، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرم‌کن

آینه‌هاى جانبی مجهز به راهنماى LED، آیینه‌هاى جانبی برقی تاشو همراه با گرم‌کن، آیینه عقب الکتروکرومیک اتوماتیک

شیشه

شیشه‌بالابرهای برقی، شیشه دودی عقب – شیشه بالابر آنتی‌ترپ – شیشه جلو عایق صدا

شیشه‌بالابرهای برقی، سانروف و سقف پانوراما

سیستم هشداردهنده

سنسور پارک جلو و عقب، فشار باد تایر، رادارهای نقطه کور و تغییر لاین و هشدار تصادف از جلو و عقب

سیستم هشداردهنده نقاط کور، حس‌گر پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد تایرها

تهویه مطبوع

تهویه مطبوع جداگانه برای سرنشینان جلو – دریچه تهویه عقب

اتوماتیک دوگانه، دریچه تهویه عقب

صندلی

روکش چرمی، سردکن صندلی‌های جلو، گرم‌‌کن ردیف اول و دوم، صندلی‌ راننده مجهز به تنظیم 8 حالته برقی و مموری، صندلی سرنشین با تنظیم شش‌حالته برقی، دارای ردیف سوم

پشت‌سرى قابل تنظیم براى صندلی‌هاى جلو، صندلی‌هاى ردیف جلو برقی گرم‌شونده و خنک‌شونده، صندلی راننده با تنظیم گودى کمر، صندلی‌هاى تاشوى عقب با قابلیت تفکیک 40:60 مجهز به کنسول، امکان اتصال صندلی کودک ISOFIX

سایر امکانات

دارای 2 حالت رانندگی اسپرت و اکو، سنسور باران، استارت دکمه‌ای، صندوق‌پران هوشمند، اینورتر 220، پورت 12 ولت، کروزکنترل هوشمند

اتوپارک و سنسور باران، استارت دکمه‌ای، صندوق برقی هوشمند، پورت 12 ولت، کروزکنترل

مقایسه ایمنی

رنو کولئوس دارای پنج ستاره ایمنی یوروانکپ است. بنابراین، خودرویی بسیار ایمن محسوب می شود. اما رکستون هم توانسته پنج ستاره از آژانس کره ای k-ncap بگیرد که نشان دهنده سطح ایمنی خودرو است اما به کلاس ها و تست های یوروکاپ نمی رسد. امکانات ایمنی رکستون نیز نسبت به کولئوس برتری دارد. با در نظر گرفتن این موضوع، می توان با اطمینان گفت که هر دو دستگاه محصولات ایمن هستند. با این حال، کولئوس احتمالاً قابل اعتمادترین خودرو در این زمینه است.

مقایسه تجربه رانندگی

همانطور که در قسمت فنی گفته شد، رکستون g4 به دلیل وزن زیاد، به خوبی رقیب فرانسوی خود نیست، اما همچنان می تواند به راحتی نیازهای یک خانواده را برطرف کند. پشت فرمان این خودرو راننده در جایگاه بالاتری قرار می گیرد و احترام بیشتری خواهد داشت. نقاط کور در پشت خودرو احساس می شود که از نظر اندازه بدنه دور از انتظار نیست و البته با دوربین و رادار پوشانده شده است. این عیب و احساس عدم کنترل در رنو کولئوس تا حدودی برطرف شده و راننده با اطمینان بیشتری به خصوص در ترافیک شهری شاسی بلند فرانسوی را رانندگی می کند.

رکستون g4 به دلیل ابعاد بزرگ، فاصله زیاد از سطح زمین، نوع گیربکس و دیفرانسیل، توانایی بسیار خوبی در عبور از مسیرهای آفرود دارد و در هنگام عبور از جاده های ناهموار می تواند زوایای وسیع حمله و فرار را پوشش دهد. در همین حال، کولئوس برای جاده های صاف مناسب تر است و در نهایت می تواند در مسیرهای سبک استفاده شود.

نتیجه گیری

بدون شک رکستون g4 می تواند خودروی بهتری برای یک خانواده نسبتا پرجمعیت ایرانی باشد و قدم های بیشتری به سوی افتخار بردارد. اما پاشنه آشیل آن چیزهای اضافی است. این را می توان به کمبود لوازم جانبی بدنه و به طور کلی محدود بودن خدمات پس از فروش نسبت داد. در این معنا، اگر نمی خواهید زیاد ریسک کنید، بهتر است در عوض به رقیب فرانسوی فکر کنید. تا بتوانید به راحتی در هر زمان در بازار آن را با قیمت مناسب بفروشید و از آن لذت ببرید.

در غیر این صورت، رکستون g4 خودروی کاربردی تری به نظر می رسد و ارائه یک کابین لوکس فرصت های بهتری را برای طبیعت گردی و سفرهای خارج از شهر ارائه می دهد. بنابراین بسته به نیاز و سلیقه خود می توانید یکی از این دو خودرو را برنده رقابت در نظر بگیرید.

 

 

 

 

نظرات گرانبهای خودتان رازیر این مقاله با کارکیتا به‌اشتراک بگذارید.

ثبت نظر
لیست نظرات 0 نظر
سوالی برا شما پیش آمده از ما بپرسید support